Model R9 využívá osvědčenou závodní technologii a kombinuje ji s odborností uznávanou platformou tříválcového motoru, která v posledním desetiletí způsobila u značky Yamaha revoluci. Spojení této známé pohonné jednotky s vysokým točivým momentem a proslulé závodní preciznosti značky Yamaha vytváří dokonale vyvážený model Supersport, který je hoden svého postavení vlajkové lodi řady R.
Model R9 si zachovává mnoho designových prvků inspirovaných MotoGP, které se staly synonymem pro supersportovní modely Yamaha, a představuje pokrok, který se od nové generace očekává. Odpružení na úrovni modelu R1 a přední brzdy Brembo pak nabízejí přesnost, ovladatelnost a agilitu, kterými je řada supersportovních motocyklů Yamaha proslulá.
Kapalinou chlazený čtyřtaktní tříválcový motor CP3 o objemu 890 cm3
Model R9 je poháněn oceňovaným kapalinou chlazeným tříválcovým motorem Yamaha CP3 o objemu 890 cm3 se vstřikováním paliva a rozvodem DOHC se 4 ventily na válec. Vrtání a zdvih 78 mm × 62 mm a kompresní poměr 11,5: Kompresní poměr zajišťuje vynikající točivý moment a dostatečný výkon, což v kombinaci s novým ovládáním, které nabízí čipem řízená škrticí klapka Yamaha (YCCT), nabízí optimální výkon na závodní trati i na silnici. Konečný poměr, načasování zážehu a mapování paliva jsou optimalizovány pro supersportovní výkon.
Nejlehčí hliníkový rám Deltabox u supersportovního modelu Yamaha
Rám z gravitačně litého hliníku ve stylu Deltaboxu byl vyvinut speciálně pro model R9 a jeho tuhost byla vyladěna pro sportovní výkony při nízkém i vysokém zatížení. Hmotnost rámu 9,7 kg z něj činí nejlehčí rám, jaký byl kdy použit u supersportovního modelu Yamaha. Díky tomuto lehkému šasi je celková hmotnost modelu R9 pouhých 195 kg, což znamená optimální poměr výkonu a hmotnosti.
Agresivní aerodynamická kapotáž s winglety pro zvýšení přítlaku
Model R9 je jedním z dosud nejúčinnějších motocyklů Yamaha z hlediska aerodynamiky, čehož bylo dosaženo kombinací konstrukce přední kapotáže vyvinuté na základě rozsáhlého testování v aerodynamickém tunelu. Winglety pro přítlak umístěné těsně pod světly snižují vztlak přední části a zlepšují kontakt s vozovkou. Samotné winglety snižují vztlak předního kola v přímém směru o 6–7 % a v kombinaci s předním spoilerem pod M-kanálem se tento efekt v zatáčkách zvyšuje na přibližně 10 %.
Přední hlavní brzdový válec Brembo a brzdové třmeny Stylema v kombinaci s brzdovými kotouči o průměru 320 mm
Model R9 je vybaven závodními monoblokovými třmeny Brembo Stylema, které jsou lehké, tuhé a navržené tak, aby poskytovaly lepší kontrolu a stabilitu při brzdění. Brzdové hadičky opletené nerezovou ocelí a velké přední kotouče o průměru 320 mm zajišťují vynikající stabilitu a ovladatelnost, zejména při intenzivním brzdění. Radiální hlavní válec Brembo má pístek, který se pohybuje ve směru rovnoběžném s brzdovou páčkou a vyvíjí tlak lineárně podle toho, jak jezdec tahá za páčku, což přináší dokonalý pocit kontroly.
Plně nastavitelné odpružení KYB nové generace
Nová 43mm přední vidlice upside down KYB byla kompletně přepracována a nyní je vybavena individuálními regulátory odskoku a kompresním tlumením na levé a pravé noze vidlice. Každou z nich lze nastavit individuálně, pravou trubkou pro tlumení odskoku a levou pro kompresi, a to jak vysokorychlostní, tak nízkorychlostní. Zadní tlumič je nastavitelný pro předpětí, tlumení odskoku, kompresní tlumení a výšku podvozku. Nové uspořádání přispívá k vysoce přesnému tlumení a nabízí lepší zpětnou vazbu od povrchu závodní tratě nebo silnice.
Yamaha Ride Control s přizpůsobitelným nastavením
Tři integrované jízdní režimy „Sport“, „Street“ a „Rain“ s továrním nastavením s různými úrovněmi pro různé podmínky doplňuje možnost přednastavit dva vlastní režimy a čtyři režimy Track.
Asistence pro jezdce citlivá na náklon včetně kontroly trakce, kontroly skluzu a kontroly brzd.
High-tech šestiosá jednotka IMU modelu R9, vyvinutá přímo z elektronických systémů modelu R1, neustále měří zrychlení ve směru dopředu-dozadu, nahoru-dolů a doleva-doprava – a také úhlovou rychlost ve směru klopení, náklonu a stáčení stroje. IMU dokáže v reálném čase odesílat data do řídicí jednotky, která ovládá elektronické asistenční systémy, včetně kontroly trakce (TC), kontroly skluzu (SCS) a kontroly brzd (BC).
Režimy výkonu, ovládání startu a ovládání zvedání
K dispozici jsou čtyři různé režimy dodávky výkonu (PWR), které upravují sportovní charakteristiku motoru. Řízení zvedání (LIF) zase snižuje a zmírňuje zvedání předního kola při akceleraci. Systém LC (Launch Control) v závodním stylu umožňuje jezdci co nejrychlejší a nejefektivnější start z místa – ideální pro závodní trať.
Řízení brzdění motorem a regulace skluzu
Úroveň brzdění motorem lze měnit pomocí dvou nastavení EBM, přičemž první možnost nabízí vyšší úroveň brzdění motorem a druhá možnost snižuje účinek brzdění motorem, když jezdec ubere plyn. Když se zadní kolo zablokuje v důsledku nadměrného brzdění motorem, systém regulace skluzu (BSR) reguluje točivý moment motoru, aby poskytl podporu. Tento systém se skvěle osvědčuje ve scénářích s nízkou přilnavostí.
5” TFT displej s plnou konektivitou
Plnobarevný 5″ TFT displej modelu R9 lze přizpůsobit čtyřem volitelným motivům, zatímco režim Track zobrazuje informace důležité pouze při jízdě na závodní trati, včetně časovače kol. Displej lze propojit s chytrým telefonem prostřednictvím aplikace Yamaha MyRide, která umožňuje zobrazovat telefonní hovory, zprávy a další informace na palubní desce.
Vybavení zaměřené na závodní trať včetně dělených řídítek a třetí generace systému QSS
Motocykl R9 dostal výbavu zaměřenou na závodní tratě, která umožňuje dosáhnout výkonů očekávaných od supersportovního modelu Yamaha. Ke sportovní jízdní pozici přispívají dělená řídítka, zatímco brzdová a spojková páčka jsou nastavitelné tak, aby vyhovovaly individuálním potřebám jezdce. Je vybaven systémem Yamaha Quick Shift třetí generace, který umožňuje řazení nahoru i dolů bez spojky pro ještě efektivnější výkon při řazení. Lehká litá hliníková kola jsou obuta do pneumatik Bridgestone Battlax Hypersport RS11, které zajišťují dokonalý kontakt a přilnavost.
Zaznamenávejte a analyzujte údaje o jízdě pomocí Y-TRAC
Aplikace Y-Trac povyšuje zážitek ze supersportů a umožňuje jezdcům zlepšit jejich jízdu na závodní trati a výkonnost pomocí nástrojů, které jsou obvykle dostupné pouze profesionálním závodníkům. Aplikace Y-Trac je odvozena ze závodů a nabízí možnost zaznamenávat a analyzovat jízdní data pomocí technologie na profesionální úrovni pro všechny úrovně jezdců, od začátečníků až po profesionály.
Závodní barvy Yamaha k 70. výročí
U příležitosti 70 let značky Yamaha nese model R9 hrdě své dědictví v úžasném bílo-červeném výročním zbarvení. Je inspirována ikonami 90. let a představuje úchvatnou kombinaci nostalgie, přístupu a naprosto ikonického designu značky Yamaha – důkaz, že legendy nikdy nevyjdou z módy.
