Král řady MT vyžaduje naprostý respekt a první, co upoutá vaši pozornost, je kompaktní jednotka světlometu a agresivní design nádrže, které podtrhují výjimečnou mechanickou krásu modelu MT-10. Jakmile uslyšíte hluboký zvuk sání vzduchu motoru CP4 o objemu 998 cm3, budete vědět, že tenhle motocykl je pro vás ten pravý.
Hluboko v lehkém šasi Deltabox je ukrytá sada elektronických asistenčních systémů, která je navržená tak, aby vám poskytla nejvyšší stupeň ovladatelnosti. Díky nastavitelným vyspělým systémům, které řídí trakci, prokluzování kol, zvedání předního kola, brzdění motorem a brzdění, můžete svůj motocykl MT-10 nastavit přesně tak, jak si přejete.
4,2“ přístrojová deska TFT s volbou režimu jízdy
4,2″ plnobarevný TFT displej poskytuje jasný přehled o všech informacích, které potřebujete při jízdě. Spínač nabídky na pravém řídítku umožňuje rychlý přechod mezi různými obrazovkami – a přepínač Režim/Vybrat na levém řídítku mění nastavení elektronických asistenčních systémů jednotlivě – nebo můžete přepínat všechna nastavení najednou pomocí 4 režimů systému YRC.
Radiální brzdová pumpa Brembo
Díky systému odvozenému od modelu R1 se dvěma plovoucími 320mm kotouči a čtyřpístkovými radiálně upevněnými třmeny je motocykl MT-10 vybaven velmi sofistikovaným brzdovým paketem. Tento model je vybavený radiálním hlavním brzdovým válcem Brembo, který zajišťuje ještě přesnější citlivost a ovladatelnost a poskytuje maximální brzdný výkon.
Tempomat
Navzdory ohromujícímu výkonu motocyklu MT-10 přijdou chvíle, kdy se budete chtít uklidnit a vychutnat si scenérii. Jakmile překročíte rychlost 50 km/h, je snadné aktivovat tempomat a jednoduše si užívat jízdu. Je to také skvělý způsob, jak si zajistit dodržování rychlostních omezení.
Omezovač rychlosti
Ať už jedete za nepříznivých povětrnostních podmínek nebo po náročné a klikaté silnici, v některých případech je dobré stanovit si maximální rychlost. MT-10 disponuje technologií, která vám pomůže díky variabilnímu omezovači rychlosti Yamaha (YVSL). Stačí zvolit preferovanou maximální rychlost, nastavit ji pomocí přepínače Režim/Vybrat a relaxovat.
Motor CP4 998 cm3
Nic se nevyrovná vzrušujícímu zážitku z výkonného motoru CP4 o objemu 998 cm3 modelu MT-10. Jeho konstrukce s technologií crossplane poskytuje unikátní nerovnoměrnou sekvenci zapalování, která zajišťuje senzační točivý moment pro pozoruhodnou akceleraci – a nejnovější motocykl je vybaven vyladěným systémem sání s většími sacími kanály a mřížkami akustického zesilovače umístěnými na nádrži vydávající hluboký řev, který při zatažení za plyn vyvolává mrazení v zádech.
Agresivní design MT
Model MT-10 získal zcela nový vzhled všech modelů Yamaha Hyper Naked, ale zároveň získává zcela nový vzhled, který se soustředí na mechanickou krásu motocyklu a odstraňuje všechny zbytečné prvky kapotáže. Kompaktní dvojitá sestava LED světlometu a velké sací potrubí působí mohutným a dominantním dojmem – a minimální přední převis upevňuje brutální dojem a mechanicky zaměřený vzhled motocyklu.
Škrticí klapka APSG s volitelnými režimy PWR
Důmyslný systém APSG (Accelerator Position Sensor Grip) značky Yamaha je nejnovějším systémem ride-by-wire, který poskytuje nejpřirozenější a nejefektivnější pocit ovládání plynu pro nejvyšší stupeň kontroly. Odezvu plynu lze nastavit pomocí systému PWR, který umožňuje výběr ze čtyř režimů výkonu, od měkké odezvy na mokrém povrchu až po agresivní jízdu na okruhu.
Titanový výfukový systém
Jakmile stisknete tlačítko startéru, uslyšíte a pocítíte jedinečný zvuk, který vydává speciálně vyladěný titanový tlumič výfuku a výfukové potrubí. Spolu s vyladěným systémem sání využívá nerovnoměrné sekvence zapalování motoru s klikovým hřídelem crossplane k vytvoření jedinečného a vzrušujícího tónu výfuku, který nezní jako u žádného jiného motocyklu.
Rychlořazení nahoru i dolů
Pro rychlejší a efektivnější akceleraci je model MT-10 standardně vybaven rychlořazením. Tento elektronický systém umožňuje řazení nahoru bez spojky s plným plynem a také kultivovanější a kontrolovanější řazení dolů bez spojky, které spolu se spojkou A&S pomáhá udržovat stabilitu šasi při zpomalování.
Šestiosá inerciální měřicí jednotka (IMU) s kompletní sadou asistenčních systémů
Uvnitř malé černé krabičky se skrývá šestiosá inerciální měřicí jednotka (IMU), která snímá náklon, natočení a vychýlení a také zrychlení dopředu/dozadu, nahoru/dolů a doleva/doprava. Řídicí jednotka pak na základě těchto údajů aktivuje sadu špičkových asistenčních systémů, včetně kontroly trakce, kontroly skluzu (SCS), řízení zdvihu předního kola (LIF), brzdění motorem (EBM) a ovládání brzd (BC), které zajišťují dokonalé nastavení při každé jízdě.
Pneumatiky Bridgestone S22
Model MT-10 obouvá pneumatiky Bridgestone Battlax Hypersport S22 s přední pneumatikou 120/70-ZR17 a zadní pneumatikou 190/55-ZR17, které zajišťují špičkovou trakci a vynikající výkon. Spolu s kompletní sadou elektronických asistenčních systémů je tento model Hyper Naked vybavený tak, aby poskytoval neuvěřitelnou úroveň výkonu.
90° vzduchové ventilky kol
Pro snadnější a pohodlnější kontrolu a nastavení tlaku v pneumatikách jsou lehká pětipaprsková hliníková 17palcová kola vybavena 90° ventilky. Tato snadno přístupná konstrukce umožňuje lépe umístit různé typy přívodů stlačeného vzduchu.
